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  的成进步程中正在电动汽车•□,3是一个丰碑式的存正在特斯拉Model ○▷,私彩平台Model 3今后自特斯拉…“推出第•◆•;一代★,到了一个新岑岭电动车▷=•?的成长达☆。代Model 3的电池本事比来特斯▲☆▽。拉的工程师们开头迭•■。

  了Model 3的新电池机闭正在仍然曝光的照片和视频显示=,能从电池盒蜕变到车身机闭特斯拉通过将电池偏护功▼,池组的重减轻了电量

  S比拟与模子▲☆▪,del 3上的电线米特斯拉告成地将Mo■▼•,有3000米的电线Model S具▲…△,驱动单位用于相联◁▪-,端口充电•,加热器空和谐□▽▪,合金高压电缆 特斯拉行使铝☆△,轻两◆☆□,倍比铜线▼,另一项更始步骤这是特斯拉的◇。

  部的充电端口以及两根电线平昔延迟到电池组下方上图显示了电池组怎么相联到后部驱动单位和后•,重心屏幕平昔到◆▼,加热器空和谐•▲。

  表此●★…,为46个单位格(圆柱体)每个模块都将单位格分组★●,有23单位格较短的模块•,每块有25单位格较长的块(中央)▪◁,己的BMS电途每个模块都有自•。

  硬塑料中并用螺栓固定正在高强度钢车体中Model3型电池组模块严密地隐蔽正在…,气和电子体例的安好以确保电池和闭系电△▪。

  电池轻15%新电池组比老▲…,100D电池包轻6%比最优秀的特斯拉P=▪,□=□,电池比拟与上一代◁,30-33%其能耗提升◆▷。产的最优秀的大型锂电池这是迄今为止活着界上生▲▼•,信誉私彩,何产物当先一年而且比目前的任△▼-。

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